戶外運動

“低碳”健身騎車上班有妙招

自行車, 又稱腳踏車或單車, 通常是二輪的小型陸上車輛。 人騎上車後, 以腳踩踏板為動力, 是綠色環保的交通工具。 低碳生活方式被越來越多的人接受, 實際上在健身中也可引入“低碳”概念。 您可以放棄開車上班, 拿出早已棄置一旁的自行車, 學幾招新鮮騎車法, 既能環保也能健身。 下面小編為你介紹有哪些騎車方式。

有氧騎車法:以中速騎車, 一般要連續騎行30分鐘左右, 同時要注意加深呼吸, 對心肺功能的提高很有好處, 對減肥也有特效。 間歇型騎車法:在騎車時, 先慢騎幾分鐘, 再快騎幾分鐘, 然後再慢,

再快, 如此交替迴圈鍛煉, 可以有效地鍛煉人的心臟功能。

強度型騎車法:首先是要規定好每次的騎行速度, 其次是規定自己的脈搏強度來控制騎速, 這樣可以有效地鍛煉人的心血管系統。

力量型騎車法:即根據不同的條件用力去騎行, 如上坡、負重, 這樣可以有效地提高雙腿的力量或耐力素質, 還可以有效地預防大腿骨骼疾患的產生。

間歇型騎車法:在騎車時, 先慢騎幾分鐘, 再快騎幾分鐘, 然後再慢, 再快, 如此交替迴圈鍛煉, 可以有效地鍛煉人的心臟功能。

腳心騎車法:用腳心部位(即湧泉穴)接觸自行車踏板騎車, 可以起到按摩穴位的作用。

具體做法

一隻腳蹬車時, 另一隻腳不用力, 以一隻腳帶動自行車前進,

每次一隻腳蹬車30下至50下, 在頂風或上坡時鍛煉, 效果更佳。

大學是橄欖球的搖籃

當中國女子橄欖球隊昨天在決賽下半場比分落後的時候, 中國男隊隊員們都在給女隊的姑娘們加油助威。 這當中, 有一名山東漢子喊得特別動情 他就是中國男子橄欖球隊36歲的隊長張志強。

昨天男隊在半決賽以14比21負于韓國隊, 拿到第四名。 這也是張志強的最後一場比賽, 亞運會後他將正式退役。

由於起步晚, 而且因為此前一直是非奧專案得不到足夠的政策和資金的支援, 中國橄欖球運動20年來的發展始終是舉步維艱。 “目前國內有20多支橄欖球隊, 基本都是大學的業餘隊, 可供國家隊選拔的高水準人才不過十幾人, 其中90%出自農大。 ”張志強說, “亞運會結束後, 他們很多人會選擇離隊繼續學業。 ”

在張志強看來, 亞運會上的成績並不重要, 重要的是這項運動的發展方向, 他認為, 中國的橄欖球目前首先面臨的是推廣和普及的難題。 “橄欖球並非普通人印象中的 野蠻運動 , 這是一項團隊的運動,

需要全面的身體素質和強大的意志品質。 ”張志強表示, “香港的青少年橄欖球俱樂部就有50個, 而在亞洲開展這項運動較早的日本, 大學有幾百支隊, 中學有上千支隊。 顯然, 中國橄欖球運動目前還根本不具備這樣的發展土壤。 ”

“紅軍”不怕遠征難

如今54歲的中國男隊主帥、女隊創始人、中國大學生橄欖球協會秘書長鄭紅軍是中國20年來橄欖球運動發展的見證人。 “在本屆亞運會前, 全國算上專業的橄欖球選手, 男的只有25人, 女的只有18人。 ”鄭紅軍介紹說, “這種情況希望能在本屆亞運會後有明顯的改善。 ”

鄭紅軍還透露, 目前已經有省市著手正式成立橄欖球專業隊, 有編制的國家隊估計也將在亞運會之後正式組建。 “除了要儘快普及,

中國橄欖球最需要解決的困難仍是人才、資金和政策。 我們首先希望能通過專業隊的組建來在一定程度上解決選材的問題。 ”鄭紅軍說, “6年時間對於一個項目的發展其實並不是很長。 在2016年奧運會上, 我希望能有我們的運動員走上賽場。 女隊去年打到世界盃第9名, 如果多點國際比賽的鍛煉, 我看希望很大。 ”