太極拳的基本功法包括：采氣、站樁(陳式太極拳有渾元樁、楊式有馬步樁、川字樁等)、基本纏絲(或叫螺旋)功法，
我認為各式太極拳都應該有個築基的功法。
陳氏太極拳的傳統練法是一個單式、一個單式地練，
這個單式練不好、吃不透就不能練下一個單式，
最後才練套路。
今天正宗的陳式太極拳還是以采氣、站樁和一個單式的訓練為基礎的，
只要一個單式裡面的問題解決好了，
套路中的問題就會迎刃而解。
當今社會上練習太極拳的人很少有人練習單式，
或只是把單式作為發勁動作來練習，
很少有人把基本功作為太極拳的基礎培元固本，
而只是一味的練套路，
甚至有不少人根本不知道太極拳還有基本功。
然而自然界的發展規律是由初級到高級，
由量變到質變逐漸演變和發展的，
沒有任何事物和任何人可以逾越這個規律。
基礎的東西是最根本的，
任何事物、任何武術和拳種都不能例外。
筆者練太極拳有多年也只練套路，
不重視基本功的練習，
拳架雖然表面上看得過去，
還獲得過什麼國際太極拳比賽的金牌，
其實還遠不是那麼回事。
後來在老師的指導下，
我認真、仔細地研練了陳式太極拳的基本纏絲功，
從中受益非淺，
再練起套路來身上的感覺就透亮多了。
試想一下，
如果我們沒有扎實、細膩、透徹的單式練習，
不懂、也沒有認真的體認勁路的來龍去脈，
肢體動作之間的相互辯證關係，
每天一遍一遍地只管練套路;在練拳當中動作很快就過去了，
不可能詳盡地體會和研究動作、糾正姿勢，
即便是老師糾正了這裡，
可其他的地方又會出現問題。
套路的動作是連續的、各部位之間關係是複雜的、相互關聯的、統一的;由腳而腿而腰到手，
是按照一定的運動規律、起止路線和方向運行的，
有一個地方不順，
勁路就難以通過，
那真是“差之毫釐，
謬之千里”，
沒有明師親授是難以掌握的，
其精細程度不亞于一項科學研究。
陳照奎老師講過:“只要一個地方不對，
全都不對”。
我們練習太極拳的，
如果沒有一個精確、牢固的單式架子作為根基(就像大樓的地基一樣)，
不難想像少了這個過程，
直接練習如此紛繁複雜的“太極”拳會是什麼結果，
白白地浪費時間和精力不說，
很難得其竅要。
不僅如此，
太極拳更重要的不僅在於肢體關係，
還在於意與氣、氣與力、力與形的結合，
“心為令，
氣為旗，
神為主帥，
身為驅使”，
“周身節節貫串”;也就是“內不動，
外不發”：心意不動，
外形寂然不動，
心意一動，
周身處處皆動，
而且要完全符合太極“陰陽互為其根”的哲學原理，
這才是太極拳的練拳根本所在。
所以，
這些內容要在運動當中得以實現，
如果沒有一個由簡到繁的過程是很難實現的，
如果沒有細緻入微的鑽研精神，
是不可能得到太極拳的精髓和真諦的。
筆者練太極拳也有二十多年的時間了，
總結起來采氣、 站樁和基本纏絲功的練習每天還是不能少的，
這是我的經驗之談。
我的老師陳氏太極拳十九世嫡宗傳人、世界著名陳氏太極拳家陳小旺先生，
對我們的基本功練習的要求是非常嚴格的。
他每次回國探親指導我們的總是離不開單手纏絲，
並認真為我們捏架子。
以前我對此也有一些想法，
認為沒有必要捏來捏去的，
只要自身感覺身體中正、勁力順達不就行了嗎我覺得自己練的已經不錯了，
架子規整、連貫、剛柔相濟，
自己覺得內勁出來了，
沒有必要再練基本功。
然而，
使我沒有想到的是，
當我重新認真精研了基本纏絲功和站樁、采氣以後，
我才真正體味到了其中的奧妙所在;太極拳的運動規律，
身體各部位之間的起止關係，
什麼是腰襠勁、什麼是纏絲勁、什麼叫“勁起腳根”、什麼叫“節節貫串”、什麼是真正的內勁貫通，
以及下盤沉穩，
練拳如練樁一樣的感覺都找到了;這時再練套路，
身上的感覺一下子都有了，
不僅拳架到位，
而且體內感覺非常明顯，
真正做到了空松圓活，
發勁瞬間即出，
瞬間消失，
速度極快，
極松活，
發勁後沒有任何其他感覺，
練完拳後心平氣和，
如同平常一樣。
有人借用“套路就是活步樁”這句話不贊成練站樁，
也不練基本纏絲功，
只練套路。
所以練拳多年沒有真正的收穫，
有的身體歪的還歪著，
斜的還斜著，
糊塗的還是要糊塗下去。
不錯，
套路是活步樁，
而且是太極拳的主幹，
但前題是要有基本功作基礎，
要練懂、練透動作的起止和來龍去脈，
以及肢體之間相互辯證關係和細微差別，
當基礎牢固了，
水到渠成，
這時再練套路(我的意思是說先學會套路是可以的，
但是太粗淺，
回過頭來要認真練基本功，
然後再體驗套路)。
太極拳的懂勁過程細緻入微，
拳架和推手練習都少不了，
但首先是練好基本功。
必須吃透“其根在腳，
發於腿，
主宰於腰，
形於手指”，
以及順逆纏絲勁的運動規律。
腳要有蹬地的確實感覺、身上要有節節貫串、螺旋走弧線的感覺、內勁催動的感覺，
由下而上、由上而下傳遞，
一絲一毫都不能含糊。
俗話說：“腰襠膝，
發動機”，
你能感覺到嗎就是采氣、站樁看似簡單，
要想練好也不容易。
基本功與套路的關係就好比製造一輛高級轎車，
高級轎車的特點是速度快、噪音低、乘坐舒適。怎麼生產出來的呢那就必須有精密、高檔的零件和一流的生產線。零件加工不精確、材質不高，就不可能生產出高品質的名牌轎車。當你有了基礎以後，你的功夫會一天比一天蒸蒸日上，這時再下功夫練炮捶(二路)、練器械、抖大杆、練推手，向著太極高峰攀登才對路。
高級轎車的特點是速度快、噪音低、乘坐舒適。怎麼生產出來的呢那就必須有精密、高檔的零件和一流的生產線。零件加工不精確、材質不高，就不可能生產出高品質的名牌轎車。當你有了基礎以後，你的功夫會一天比一天蒸蒸日上，這時再下功夫練炮捶(二路)、練器械、抖大杆、練推手，向著太極高峰攀登才對路。
