如何緩解情緒以及維護健康
北京的“堵”， 算是中國城市交通狀況的縮影。 有人說， 北京有時就像個“大停車場”， 時時堵、日日堵。 據有關部門統計， 截至3月25日， 北京市機動車總量已達323萬輛， 私家車占76%， 車管所平均每天發放1300多個車牌。 預計到今年8月， 機動車將達335萬輛。 而目前北京市90%的道路都處於飽和， 其他一些城市的情況也大抵如此。
老在這樣堵的馬路上開車或坐車， 誰都會皺眉。 日前， 本報聯合搜狐健康頻道， 就全國堵車現狀進行了一系列調查。 結果顯示， 76.2%的人認為常堵車影響健康， 82.69%的人堵車時會煩躁。 堵車究竟會給人們身心健康帶來哪些影響，
在遭遇堵車的人中， 8.7%的人平均每天在路上堵4小時， 46.27%的人堵1―3小時， 30.99%的人每天堵半小時到1小時。 當問到“最長堵過多久”時， 40.38%的人選擇了1―2小時， 5.99%的人更被堵過4小時之久。
在北京的上、下班高峰， 常看到車流一點點“蠕動”前行， 交警稱“刹一腳車， 都有可能堵車”， 行人則將它形容為“馬路上的國際汽車博覽會”。 某媒體工作的楊女士告訴記者， 她每天下班要從京廣橋開車到五道口， 如果不堵， 頂多1小時就到， 但趕上堵車就沒譜了。 “上週五下班， 趕上下雨， 開回家整整用了3個半小時。
在東四環到北四環的路上， 居然看到三四個司機把車停在路中間， 去路邊小便， 要不是憋得受不了， 估計沒人會這樣。 ” 30歲的劉女士更無奈：“4月21日一早， 我走京通快速路上班， 平時不到1小時的路， 硬是走了將近3個小時。 因為是手動擋車， 我得不停換擋， 心裡特別煩。 ”
對北京路況最熟悉的， 莫過於計程車司機和公車司機了。 “的哥”王師傅告訴記者：“以前是上下班堵， 現在恨不得全天堵。 前些年， 趕上堵車我還會吼兩句， 發發牢騷， 現在都堵得沒脾氣了。 ”某公交公司的于師傅表示， 堵車時開車最辛苦， 一腳油門， 一腳刹車， 前面有一點空當， 就得趕快挪， 要不然後面司機可能就罵你了。 一堵車， 乘客常抱怨要遲到， 可我們也沒轍。
不只北京， 全國其他城市也是如此。 據《中國城市暢行指數2006年度報告》(以下簡稱“《報告》”)顯示， 在北京、廣州等25個城市進行的交通通暢度調查中， 中國城市暢行指數僅為54.1分， 未達及格線。 市民上下班時的汽車平均行駛速度僅為23.5公里/小時。
4月5日， 瀋陽市沈北新區某路段， 因車輛肇事， 造成2000余輛車堵成一鍋粥;4月11日， 重慶一輛客車壞在路上， 導致兩路口單行道交通壓力過大， 出現了上千市民步行上班的壯觀景象……據中國社會科學院數量經濟與技術經濟研究所張國初測算， 堵車浪費了北京市的運輸資源， 並使運輸效率降低， 消耗的社會成本約為每天4000萬元人民幣， 相當於每年146億元。
全國一年因交通擁堵造成的損失約1700億元，
82.69%的人為堵車煩躁每個人都知道尾氣不好， 當堵車成為常態， 人們的身心健康必然受到傷害。 《報告》發現， 從忍無可忍的群體看， 乘車族居多， 且程度比開車族嚴重得多。 其中， 女性所能容忍的上班出行時間為35.97分鐘， 而男性僅為31.63分鐘。
在“交通擁堵帶來的影響”一項中， 51.06%的受訪者選擇了“情緒受影響”， 僅次於遲到。 在遭遇交通擁堵可能產生的情緒中， 選擇“焦灼感”的最多;其他依次為惱怒感、對城市的厭惡感、緊張感。
公安部、建設部“暢通工程”專家組成員、北京市交通局前副局長段裡仁已研究了30多年國內外的交通問題。 他告訴《生命時報》記者， 在社會處於高速發展時代， 人們都講求效率， 因此堵車不僅影響工作效率， 更影響人們情緒。
“有個有意思的現象， 現在的人， 只要一遲到， 就說堵車了。 其實這是社會心理狀態的反應。 ”北京安定醫院臨床心理科心理醫生西英俊告訴記者， 堵車會增加被堵車人的消極情緒， 如果急於出去辦事， 往往會把堵車歸因於不走運， 總覺得別人故意找茬。 無論是司機還是乘客， 都易產生焦慮、沮喪、憤怒等情緒， 甚至出現了所謂的“路怒症”， 一碰上堵車，
調查中， 當問到“堵車對身體有什麼影響”時， 34.94%的人表示“疲勞乏力”， 其他依次為腰酸腿疼(14.75%)、頭暈噁心(14.37%)、憋尿(10.76%)、眼幹(6.15%)、耳鳴(4.89%)等。 著名健康教育專家洪昭光指出， 堵車時， 情緒上的變化也會影響心血管、內分泌系統， 導致疲勞無力、腰酸背疼、虛火、血壓升高、心率加快等。 此外， 久坐還會導致周身血液迴圈變差， 引起肌肉酸痛、僵硬等， 對司機來說， 還容易誘發靜脈曲張。
與之相比， 堵車時， 更嚴重的要算汽車尾氣排放污染。 中國科學院院士、中國環境監測總站研究員魏複盛對此表示， 車輛停停開開時， 發動機燃燒不完全， 會產生很多污染物， 其中包含大量直徑≤2.5微米的細微顆粒物，容易隨呼吸進入肺部。
研究發現，尾氣污染物不僅刺激眼睛和肺部，還會導致咳嗽、哮喘、支氣管炎等，到醫院就診的呼吸系統疾病患者也出現了“變異”。此外，汽車尾氣中還含有苯、甲苯等有害物質，不但刺激呼吸道，更是一種致癌物。義大利那不勒斯大學還研究發現，汽車尾氣嚴重影響男性生育能力。
其中包含大量直徑≤2.5微米的細微顆粒物，容易隨呼吸進入肺部。研究發現，尾氣污染物不僅刺激眼睛和肺部，還會導致咳嗽、哮喘、支氣管炎等，到醫院就診的呼吸系統疾病患者也出現了“變異”。此外，汽車尾氣中還含有苯、甲苯等有害物質，不但刺激呼吸道，更是一種致癌物。義大利那不勒斯大學還研究發現，汽車尾氣嚴重影響男性生育能力。
