上班路上或遭遇更多PM2.5

現代生活中，奔忙在路上的上班族們難免和交通尾氣來個親密接觸。不少報導顯示交通尾氣對人們健康有負面的影響，但是至今為止，很少有研究直接設身處地地在車內測量空氣污染程度，對於日常通勤中人們在交通尾氣中的暴露情況也知之甚少。

近日，來自杜克大學的研究人員在高峰通勤時段收集了高速公路和非高速公路的小道上面的樣品，評估了車內PM2.5的水準。該研究隸屬於亞特蘭大通勤暴露研究。研究人員使用二硫蘇糖醇測定法分析了來自PM2.5篩檢程式的水溶性提取物的氧化電位。

結果顯示，新鮮的尾氣中可能存在著大量氣相DTT活性物質。研究人員還發現，其測量得到的DTT活性平均比路邊固定監測站的測量值高出兩倍。由於石英濾波器採樣持續時間相對較短，可能會造成實驗結果的誤差。但是研究人員目前的結果還是說明，在路上的通勤者可能會更多地暴露在具有氧化還原活性的PM2.5中。此外，研究人員也在水溶性DTT活性和水溶性有機碳之間觀察到了強相關性，特別是“半揮發性”水溶性有機碳組分。

因此，研究人員的這些結果表明半揮發性有機物質是DTT活性的重要貢獻者，至少在PM2.5以車輛來源為主的環境中。