讓你瞭解滑板的構造

滑板運動是極限運動的鼻祖， 是上世紀五六十年代衝浪運動演變而來， 成為現在最“酷”的運動之一， 看著一個個滑板高手做一個個高難度的動作，

1) 軸距：即前後輪間距離。 這一參數影響到一快板的整體感覺：軸距越長， 感覺越穩， 但速度越慢;反之亦然。 通常軸距為50cm左右,自由式板軸距只有40cm左右;老式板卻有55-80cm

2) 板面通常一塊可用的滑板由7層糖楓木碾壓而成。 有些板的底部有一層特殊化學物質構成的平滑層(SLICK)。

3) 腳窩是指板面上彎曲凹下的部分。 除了自由式的板子， 現在流行的板都有腳窩， 這也是為了滑板者能夠更好控制滑板。

4) 板頭板尾由於現在的板大多數是雙翹(老式板則很容易分)， 所以兩者看來差不多。 一般來說， 板頭比板尾要長， 有時角度也更大。

5) 輪子以前最流行的尺寸是60-70MM， 自由式的輪子則通常為57MM。 一般地說， 大輪子有利保持速度和越過小的障礙物， 但加速則無小輪子快， 另外也太笨重。 小輪子則適合於玩技巧性大的動作。

6) 硬度這一指標通常由紹爾公司的紹爾A係數來衡量， 數值越大則硬度越大。 一般說來， 輪的硬度與反彈成反比， 硬輪速度也要快些， 但若路面太差也不行。 95A左右的輪子則在稍差的地面上也能表現出色。

7) 橋其標準為：安好後位於同一橋上的兩隻輪子的距離不應該大於板的寬度(至少一樣)， 否則將影響板的轉彎與做動作。

8) 基座系指橋與板面接觸的那部分， 經歷無數次檢驗， 鋁合金被證明是最好的基座材料。

9) 主螺釘那根用來將橋軸與基座結合(結合處有PU墊)的螺釘。

10) 主架橋的主要部分， 做5050等動作時用來滑的部分

11) 樞軸即主架前端與基座的結合處， 其中有塑膠的PU墊。

12) 橋墊即放於基座與版面間起緩衝作用的塑膠或其他物質做的墊片。

13) 砂即置於版面用於加大摩擦力的砂。 一般為黑色， 不過也有帶圖案的砂。

14) 軸承即置於輪內用以支持滑行的東西。 有雙封與全封兩種， 雙封對於滑友來說應是更好的選擇。

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