自駕行汽車的保養與維修
現在社會家庭汽車越來越普及， 自駕遊的人越來越多， 所以對於瞭解與學習保養騎車的知識是非常有必要的。 下面是一部分知識，
夏季自駕車五大招防爆胎
1、要定期更換輪胎。 一組輪胎就算再耐用， 也不可能用一輩子。 當輪胎逐漸磨耗、鋼絲層漸漸疲勞、胎面老化之時， 它的性能也必然減弱。 中國戶外運動網 www.iouter.com 戶外運動論壇
2、經常檢查胎壓。 炎炎夏季， 輪胎與滾燙的地面接觸， 若胎壓較高， 很可能導致爆胎。 在高溫下行車， 車速不要太快， 行駛一段路程後， 可在陰涼處冷卻一下輪胎。
3、注意輪胎的承載能力， 切勿超載。 另外， 不要把適應一般道路的轎車用輪胎拿去越野或是參加比賽。
4、要留意一些爆胎之前的預兆， 如轉向盤突然不正常擺動， 輪胎冒煙等等。
5、爆胎時切勿立即停車， 應控制好轉向盤， 緩收油門， 打開應急燈， 並在認清後方路況後，
#p#副標題#e#二.自駕遊出行有5點注意事項
1. 首先， 做好準備工作。 出發前一定要設計好旅行線路。 在選擇行車路線時應遵先高速公路， 其次是國道的原則。 同時還要對路況、飲食、住宿、加油站等所在位置心中有數。 最好事先預訂好酒店床位， 可以通過旅行社、找當地朋友， 或通過網上的旅遊服務資訊預訂。
2. 其次， 加油要及時。 在出發前一定要全面檢測車輛， 同時在旅途中， 遇到較好加油站及時加油， 建議油表指示低於中線計準備加油， 不要等到油表指示到底再加， 因為這樣首先對油泵不好， 其次出門在外， 很難掌握下一個加油站的位置和油質。
3. 再次， 切莫疲勞駕駛。 由於自駕遊一般都需要長途駕車， 而且達到的地方一般是出行者比較陌生的地方， 因此經驗人士提醒， 初次出遊的車友最好是結伴而行， 不要單獨出發。
4. 另外， 停車要注意安全。 旅途中為圖方便隨便在路邊亂停車， 容易導致汽車被或被扣。 停車時一定要注意安全， 在有停車場的地方一定要把車停到停車場， 不要在路邊亂停放， 如果需要停車又沒有停車場的， 最好是留人在車上看管財物。 在到達旅遊景區後， 也要將車停到指定地點， 熄火後緊拉手刹掛上擋。
5. 最後， 修改保險單買好養路費。 保險公司反映， 許多自駕出行的車主買的保險保範圍都在本省內， 在本省外出了事故不能夠索賠。 為以防萬一， 出發前應到保險公司進行“保單批改”， 將承保範圍擴大到省外， 如果是全保， 通常出省一個月僅加收50元保費。 另外， 要記得帶齊所有相關證件、票據， 如身份證、駕駛證、行駛證、養路費、車船稅票據。 需要注意的是， 為了避免不必要的麻煩， 應在出發前買好養路費。
三.夏季天氣炎熱， 旅遊保健專家提醒， 夏季外出旅遊， 應謹防三大誤區：
誤區1.太陽鏡顏色越深越能保護眼睛。 其實， 鏡片顏色過深會影響眼睛能見度，
誤區2.出行穿衣服越少越涼爽。 其實， 赤膊只能在皮膚溫度高於環境溫度時， 增加皮膚的輻射、傳導散熱， 而氣溫接近或超過37℃時， 皮膚不但不能散熱， 反而會從外界環境中吸收熱量。
誤區3.旅行中喝啤酒能解暑納涼。 其實， 夏天旅遊時人體出汗較多， 易疲乏， 如再不斷地喝啤酒， 由酒精造成的“熱乎乎”感覺會令口渴及出汗的現象加重， 會降低人的思維能力。 因此， 最好是多喝些活性維生素類的飲品， 以解渴消暑。
#p#副標題#e#四.長途行駛七種愛車保養
1.添加油水--全車油水檢查是否足夠，
2.預防滲油--檢查動力總成、傳動系統有無滲漏機油。 內容主要有幾大部件(如發動機、變速箱、後橋等)有沒有滲漏機油等。
3.加固底盤--雖然每台汽車出廠前， 其底盤都經過防銹處理， 有的甚至經過雙面鍍鋅或者雙面防銹處理， 不過在專業技術人員來看， 那些價格在20萬元以內的國產車， 其底盤如果只是限於在平穩的城市道路行駛的話， 那麼底盤1萬公里檢查一次並無大礙， 但如果是走了一些山路或者爛路的話， 那麼泥漿等髒物極易附著在底盤上， 甚至一些不斷敲打底盤的砂石也會將底盤的保護層剝落， 底盤被銹蝕的可能性變大。 因此車輛即使是只行駛了幾千公里，底盤檢查還是很有必要的。檢測內容包括各傳動部件、懸掛部件是否鬆動或損傷(如傳動軸、半軸、半軸防塵套、懸掛、減震器，球頭)及底盤銹蝕檢查。
4.輪胎查隱患--轎車不同越野車，兩者單對輪胎的要求就表現出很大的不同。轎車一般使用的是高速行駛穩定性好的公路胎，而越野胎無論是花紋，還是寬度、強度以及抓地力都會有很高的要求。如果是在一些山區自駕遊的話，而且沒有相應將轎車的普通胎更換成越野胎或者有“M+S”標誌的全天候輪胎的話，那麼即使沒有異物紮進車胎，也會對輪胎的胎面或側面損耗很大。此外，車輛長時間在120—160公里/小時以上高速行駛後，輪胎的溫度會很高，隨之胎壓也變高，容易爆胎或是埋下隱患。檢測內容有檢查輪胎表面胎紋是否正常(如是否有裂紋，是否有異物)。
5.
6.
7.清洗發動機油路--一些景區條件落後，不一定有高標號的汽油供應，而燃油標號越高其抗爆性能越好，而現在汽車廠家對汽油標號都有要求，一般要求93號以上，如果使用了低標號汽油或者劣質汽油，一方面發動機產生爆震、噪音;另一方面容易使排氣管觸媒即三元催化淨化器失效，進而尾氣排放不合格，部分還會堵塞排氣管，由於排氣不暢，發動機表現無力，並增加油耗。嚴重的會使發動機內部零部件損壞，如活塞頂部燒熔等。
五.自駕車遊玩的途中，天氣突變五種解決方案
1.風沙天氣--風沙天氣中，小型車要特別注意大型貨車行駛中產生的側向風，司機可以小幅度地打方向盤，修正車的前進方向，千萬不能大幅度回輪。
2.大霧天氣--起霧時儘量在普通公路上低速行駛，待濃霧散去後，再上高速公路行駛。如在高速公路行駛時，濃霧突然來臨，應該立即將車駛向最近的服務區或停車場暫避，或把車駛向路肩或緊急停車帶停下，開啟車寬燈、尾燈、後防霧燈、危險警示燈。行車要點是在於緩慢起步，切忌突然加速、制動或猛打方向盤。制動時儘量用點刹，不要一腳踩死。還應及時除霧，可使用空調的除霧擋快速除霧或將車窗打開一條縫。
3.雪後行車--雪後駕車起步不宜過猛。在雪地平路要連續點刹，下坡路要坐檔(快速退低檔)，上坡路最好不要停，以防不能起步。正常行使可以適當拖檔(低速高檔)，增加輪胎抓地力。控制車速，特別是轉彎或下坡時必須將車速控制在能隨時停車的範圍內，需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或鬆開。根據地形、車速、裝載等情況，與前車拉開距離。儘量避免超車，若情況特殊非超車不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段。需轉向時，一定要提前最大限度地降低車速，儘量加大轉彎半徑並慢打方向盤，以減小轉彎時的離心力，切不可快速急轉猛回，以防側滑橫甩。
4.雨天行車--下雨天見到積水就閃，或者馬上踩刹車放慢速度，這是一般人的通病。實際上水深15釐米左右不會對汽車有任何影響。只是不要加大油門沖水，以免引起制動和電氣件進水;亦需控制車速，特別是在高速公路上、路面狀況不是很好又有積水之處，否則車輛很容易打飄，導致意外發生。還要注意的是，當車輛過完水後，制動系統可能會暫時減弱，刹車的時候距離要加長，因此雨天駕車最好保持更長的安全距離。
5.遭遇打雷--在遭遇雷鳴電閃時，不要急急忙忙地下車找地方躲避。因為如果閃電擊中汽車，電流會經車身表面傳到地面，在汽車內部絲毫感受不到，反而安全。因此打雷時要做的就是將車窗全部關緊，收音機的天線一定要收起來，因為天線有避雷針的作用，會吸收閃電。
#p#副標題#e#六.油價持續上漲，輕鬆省油的六招妙法
1.給愛車“減負”--多餘的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗。有車族都喜歡放一些物品在後備箱裡以備不時之需，但轎車的每一公斤負載均將影響油耗，因此，應經常檢查行李箱內是否裝有不需要的物品。車頂行李架使用後應立即拆掉，否則，行駛時將提高風阻，導致油耗上升。
2.高擋行車省油--為節省燃油，行駛時勿使發動機以不必要的高轉速運轉，應盡可能掛入高擋行駛，僅當發動機運轉不平穩時掛入低擋。隨著國內汽車價格持續走低以及交通擁堵日益嚴重，自動擋汽車已經越來越普及了，配備自動變速箱的轎車加速時應慢踏油門踏板，勿將踏板踩至換低擋位置，變速箱選擇經濟換擋程式，提前掛入高擋，滯後換入低擋，從而降低燃油消耗。
3.適時、適度使用空調--夏天開啟空調車內的人員自然會舒服許多，但是隨著發動機負荷的上升油耗也增加了。這時一些車主朋友想到不開空調而選擇打開所有車窗來降溫，但是車輛在行駛時開啟車窗所增加的行駛阻力甚至會大於空調壓縮機的功率消耗，因此低速時開窗降溫的方式是可取的，而中高速行駛時還是打開空調更為划算。還有，堵車的時候車輛的油耗會增大而如果再加上帶動空調的話……所以如果堵車並且氣溫還可以接受的話，想節油的車主們還是關閉空調為好。
4.保持中速行駛最節油--車速過慢或過快都會使汽車所消耗的燃油增加，一般情況下，中速行駛比較利於節油。每種車型都有其最佳的經濟速度，即安全速度。大型車一般是每小時35～45公里，小型車則是每小時60公里至90公里。在高速公路上，要根據汽缸的大小和汽車當時的狀態來決定開多快，一般的四汽缸小車最好不要超過時速100公里。據說，這種車如果開到時速120公里的話，它就會比開時速100公里多耗油20%。建議車主出行多預留一點時間，輕輕鬆松地駕車，才能輕輕鬆松地省油。切忌猛加油猛刹車，這樣只會大大增加耗油量。見空就鑽、強行超車、搶行，不必要的高速行駛是“油耗的一大殺手。
5.定期保養車輛--定期保養不僅能提高行駛安全性，延長使用壽命，並且還能保證燃油經濟性，減少環境污染。因為，技術狀態不良的發動機，其油耗要比正常狀況高10%。 首先要經常檢查輪胎氣壓，若胎壓比規定值低0.5帕斯卡，油耗將增加5%。此外，輪胎氣壓偏低還將增加車輪滾動阻力，加劇輪胎磨損。此外，請勿全年都使用冬季輪胎，否則油耗將增加10%，應按實際需要使用冬季輪胎。符合規定要求的胎壓可以降低油耗3.3個百分點。其次，定期更換機油;注意清洗積炭和濾清器，及時更換火花塞等;儘量不要增加車內耗電設備，以免增加發電機的負荷。
6.合理添加機油--機油的黏度是機油的主要指標，例如15W-40其中“W”表示WINTER(冬季)，其前面的數字越小說明機油的黏度越稀流動性越好，可供使用的環境溫度越低，在冷開機時對發動機的保護能力越好;“W”後面的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。過度選擇較高黏度的機油會令發動機部件的阻力升高，既耗費功率又增加油耗.
以上是自駕遊汽車方面的部分知識與常識，要想多瞭解的話，就要查詢相關的書籍了。
因此車輛即使是只行駛了幾千公里，底盤檢查還是很有必要的。檢測內容包括各傳動部件、懸掛部件是否鬆動或損傷(如傳動軸、半軸、半軸防塵套、懸掛、減震器，球頭)及底盤銹蝕檢查。4.輪胎查隱患--轎車不同越野車，兩者單對輪胎的要求就表現出很大的不同。轎車一般使用的是高速行駛穩定性好的公路胎，而越野胎無論是花紋，還是寬度、強度以及抓地力都會有很高的要求。如果是在一些山區自駕遊的話，而且沒有相應將轎車的普通胎更換成越野胎或者有“M+S”標誌的全天候輪胎的話，那麼即使沒有異物紮進車胎，也會對輪胎的胎面或側面損耗很大。此外，車輛長時間在120—160公里/小時以上高速行駛後，輪胎的溫度會很高，隨之胎壓也變高，容易爆胎或是埋下隱患。檢測內容有檢查輪胎表面胎紋是否正常(如是否有裂紋，是否有異物)。
5.
6.
7.清洗發動機油路--一些景區條件落後，不一定有高標號的汽油供應，而燃油標號越高其抗爆性能越好，而現在汽車廠家對汽油標號都有要求，一般要求93號以上，如果使用了低標號汽油或者劣質汽油，一方面發動機產生爆震、噪音;另一方面容易使排氣管觸媒即三元催化淨化器失效，進而尾氣排放不合格，部分還會堵塞排氣管，由於排氣不暢，發動機表現無力，並增加油耗。嚴重的會使發動機內部零部件損壞，如活塞頂部燒熔等。
五.自駕車遊玩的途中，天氣突變五種解決方案
1.風沙天氣--風沙天氣中，小型車要特別注意大型貨車行駛中產生的側向風，司機可以小幅度地打方向盤，修正車的前進方向，千萬不能大幅度回輪。
2.大霧天氣--起霧時儘量在普通公路上低速行駛，待濃霧散去後，再上高速公路行駛。如在高速公路行駛時，濃霧突然來臨，應該立即將車駛向最近的服務區或停車場暫避，或把車駛向路肩或緊急停車帶停下，開啟車寬燈、尾燈、後防霧燈、危險警示燈。行車要點是在於緩慢起步，切忌突然加速、制動或猛打方向盤。制動時儘量用點刹，不要一腳踩死。還應及時除霧，可使用空調的除霧擋快速除霧或將車窗打開一條縫。
3.雪後行車--雪後駕車起步不宜過猛。在雪地平路要連續點刹，下坡路要坐檔(快速退低檔)，上坡路最好不要停，以防不能起步。正常行使可以適當拖檔(低速高檔)，增加輪胎抓地力。控制車速，特別是轉彎或下坡時必須將車速控制在能隨時停車的範圍內，需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或鬆開。根據地形、車速、裝載等情況，與前車拉開距離。儘量避免超車，若情況特殊非超車不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段。需轉向時，一定要提前最大限度地降低車速，儘量加大轉彎半徑並慢打方向盤，以減小轉彎時的離心力，切不可快速急轉猛回，以防側滑橫甩。
4.雨天行車--下雨天見到積水就閃，或者馬上踩刹車放慢速度，這是一般人的通病。實際上水深15釐米左右不會對汽車有任何影響。只是不要加大油門沖水，以免引起制動和電氣件進水;亦需控制車速，特別是在高速公路上、路面狀況不是很好又有積水之處，否則車輛很容易打飄，導致意外發生。還要注意的是，當車輛過完水後，制動系統可能會暫時減弱，刹車的時候距離要加長，因此雨天駕車最好保持更長的安全距離。
5.遭遇打雷--在遭遇雷鳴電閃時，不要急急忙忙地下車找地方躲避。因為如果閃電擊中汽車，電流會經車身表面傳到地面，在汽車內部絲毫感受不到，反而安全。因此打雷時要做的就是將車窗全部關緊，收音機的天線一定要收起來，因為天線有避雷針的作用，會吸收閃電。
#p#副標題#e#六.油價持續上漲，輕鬆省油的六招妙法
1.給愛車“減負”--多餘的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗。有車族都喜歡放一些物品在後備箱裡以備不時之需，但轎車的每一公斤負載均將影響油耗，因此，應經常檢查行李箱內是否裝有不需要的物品。車頂行李架使用後應立即拆掉，否則，行駛時將提高風阻，導致油耗上升。
2.高擋行車省油--為節省燃油，行駛時勿使發動機以不必要的高轉速運轉，應盡可能掛入高擋行駛，僅當發動機運轉不平穩時掛入低擋。隨著國內汽車價格持續走低以及交通擁堵日益嚴重，自動擋汽車已經越來越普及了，配備自動變速箱的轎車加速時應慢踏油門踏板，勿將踏板踩至換低擋位置，變速箱選擇經濟換擋程式，提前掛入高擋，滯後換入低擋，從而降低燃油消耗。
3.適時、適度使用空調--夏天開啟空調車內的人員自然會舒服許多，但是隨著發動機負荷的上升油耗也增加了。這時一些車主朋友想到不開空調而選擇打開所有車窗來降溫，但是車輛在行駛時開啟車窗所增加的行駛阻力甚至會大於空調壓縮機的功率消耗，因此低速時開窗降溫的方式是可取的，而中高速行駛時還是打開空調更為划算。還有，堵車的時候車輛的油耗會增大而如果再加上帶動空調的話……所以如果堵車並且氣溫還可以接受的話，想節油的車主們還是關閉空調為好。
4.保持中速行駛最節油--車速過慢或過快都會使汽車所消耗的燃油增加，一般情況下，中速行駛比較利於節油。每種車型都有其最佳的經濟速度，即安全速度。大型車一般是每小時35～45公里，小型車則是每小時60公里至90公里。在高速公路上，要根據汽缸的大小和汽車當時的狀態來決定開多快，一般的四汽缸小車最好不要超過時速100公里。據說，這種車如果開到時速120公里的話，它就會比開時速100公里多耗油20%。建議車主出行多預留一點時間，輕輕鬆松地駕車，才能輕輕鬆松地省油。切忌猛加油猛刹車，這樣只會大大增加耗油量。見空就鑽、強行超車、搶行，不必要的高速行駛是“油耗的一大殺手。
5.定期保養車輛--定期保養不僅能提高行駛安全性，延長使用壽命，並且還能保證燃油經濟性，減少環境污染。因為，技術狀態不良的發動機，其油耗要比正常狀況高10%。 首先要經常檢查輪胎氣壓，若胎壓比規定值低0.5帕斯卡，油耗將增加5%。此外，輪胎氣壓偏低還將增加車輪滾動阻力，加劇輪胎磨損。此外，請勿全年都使用冬季輪胎，否則油耗將增加10%，應按實際需要使用冬季輪胎。符合規定要求的胎壓可以降低油耗3.3個百分點。其次，定期更換機油;注意清洗積炭和濾清器，及時更換火花塞等;儘量不要增加車內耗電設備，以免增加發電機的負荷。
6.合理添加機油--機油的黏度是機油的主要指標，例如15W-40其中“W”表示WINTER(冬季)，其前面的數字越小說明機油的黏度越稀流動性越好，可供使用的環境溫度越低，在冷開機時對發動機的保護能力越好;“W”後面的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。過度選擇較高黏度的機油會令發動機部件的阻力升高，既耗費功率又增加油耗.
以上是自駕遊汽車方面的部分知識與常識，要想多瞭解的話，就要查詢相關的書籍了。
