2017端午節高速路是否免費 高速路免費時間規定2017
2017端午節高速路是否免費
初步瞭解, 根據國家交通運輸部發佈的檔《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》,僅針對春節、清明節、勞動節、國慶日四個重要節假日,實施7座(包括7座)以下小型客車高速公路免費通行的政策,
由此可以看出端午節不在免通行費節假日之列, 所以2017年端午高速公路不免費。
高速公路免費時間2017
2017春節高速免費資訊:2017年春節是2月7日星期日。
2017年春節高速公路免費時間:2月7日(除夕)零點開始至2月13日(初六)晚24點結束, 共七天;
2017清明節高速免費資訊:2017年4月3日至5日調休, 共3天。 。
2017年清明節高速公路免費時間:4月3日0時至4月5日24時, 共三天;
2017勞動節高速免費資訊:2017年5月1日至5月3日放假調休, 共3天。
2017年勞動節高速公路免費時間:5月1日0時至5月3日24時, 共三天;
2017國慶日高速免費資訊:2017年10月1日至10月7日放假, 共7天。 與中秋節連休。 10月1日(星期日)、10月2日(星期一)、10月3日(星期二)為國慶日法定節假日, 10月8號(星期日)公休調至10月6號(星期五), 10月8號(星期日)正常上班。
2017年國慶日高速公路免費時間:2017年10月1日0時至10月7日24時, 共七天。
高速路注意事項及駕車技巧
1: 首先我不知道你是否是新司機, 如果是的話, 注意交法規定, 首先在車後粘貼實習標誌, 也就是我們常說的新手標, 這樣以來別的司機會有警惕, 也對你會更加寬容些。 不過別太得瑟, 開得太過分的話, 如果是我會跑到你旁邊拉開窗戶罵你。
2: 即便不是新司機, 但是沒上過高速頭一次上的話, 最好還是有個三年駕齡以上以及有高速經驗的司機陪同。 高速不同於城市環路, 也不同於城市內的高速路聯絡線。 我帶過幾個新司機跑高速, 他們竟然問我, 原來高速晚上是沒有路燈的, 這讓我很意外, 我說你覺得應該都有燈麼?他們說八達嶺高速都有燈啊。 這就是個誤區了。 我建議第一次上高速, 不要跑夜車, 收起你那套市內環路駕駛的各種毛病,
3: 首先出行前檢查車輛, 特別是 輪胎, 刹車, 備胎, 油, 水等, 不會換胎的去學, 女生的話我沒有辦法了, 因為好多女生真擰不動。 特別是輪胎要注意, 一般正面紮了釘子補過胎的問題不大, 但是嚴重蹭傷過胎壁的, 一定要注意, 最好換掉。 檢查磨損, 我見過好多姑娘的車, 輪胎都快成光頭胎了還在開, 你又不是熱熔胎, 這種高速下遇到水就聽天由命吧。 玻璃水什麼的一定要加滿, 夏天的話風擋會出現各類噁心的蟲子屍體, 沒有好玻璃水, 你不僅看不清路, 你還會噁心的半死。 帶好你的汽車說明書, 也就是那一本厚厚的手冊, 你車的所有問題在裡面都有答案,
4:上路後, 高速的限速要搞明白, 我不要求你跑到限速, 但是你也一定不能低於最低時速。 每條高速都會表明最高最低時速, 如果沒有標的話, 去看你罰背書。 千萬千萬的不要低於最低時速, 那樣跟你超速導致的危險一樣大, 害人害己。 我見過好多新手在高速上爬行, 我一直想把他們拉下來打一頓。
兩條車道的高速,你就最左邊跑吧。如果你離最高限速較遠,記得多看看後視鏡,在保證安全的情況下主動給後車讓路。如果兩條車道以上,你就不要到超車道跑了,中間的各車道,你可以放心選擇。行車的時候,儘量少走最外側車道,那是給大車的。很多高速路況不好,外側車道有很深的車轍,這是大車常年碾壓導致的,你會發現你的車輪亂跑,這時把握好方向就行,千萬別緊張這沒事。
儘量保證左方超車,不要到右邊超。即便你看到很多人右邊超也別去學。超車要堅決,用喇叭燈光等提起前車司機注意後,就要儘快超過去,至於怎麼儘快,那是駕駛技術的另外一個問題:“降檔超車”。總之超車的一個原則就是,越短的時間內超過去越安全。超車時候,可能會超一點速,這個問題不大,原裝車的碼表一般都會低於標明時速 5% ,即便你超車的時候超過規定時速 10% 也可以認為是安全的。另外,就是不要跟在大車後面高速的跑,你要在保證安全的情況下儘快超過他,當然堵車這就沒辦法了。還有就是,儘量不要被大車跟在後面,因為一旦出現緊急情況,你能刹住,它可沒譜,被大車追尾的後果,自己可以到網上查查各類大事故。
還有一個很多城市司機經常犯的毛病就是超車後並回車道過快,這樣無法保證與後車的安全距離,我建議你超車後,行走一會再並回去。另外就是很多朋友提到的 “不要走緊急車道”,這個一定注意,不光是危險重重,而且緊急車道常有大車停留並修車,螺絲等亂七八糟的東西會紮你的胎。而且這是嚴重的交通違法行為。最後就是注意看標誌標線,以及提示警示牌。一般上大橋鑽涵洞,都是不准並線且有嚴格的限速的。很多大橋還有側風警示,一定要注意。比較著名的是蘇通大橋,有時側風非常厲害,我眼見一個小 QQ 被刮的來回跑輪兒。另外就是 “事故多發地段” 警示牌,我說過多次,這東西不是嚇唬你的,是血換來的,你最好提高10分警惕。另外如果真的要緊急停車,人最好別在車上,要站在護欄外,立好警示牌,等待救援。不要在下坡處停車,因為後面上坡的地方看不到你,更不要在彎心後停車,那是找死。如果覺得累,就找休息區或停車區休息,別勉強。不要疲勞駕駛。
5: 快出高速的時候,提前並線,那怕你看到還有 1.5km 1km 的時候你就要並到最外側準備出去了。相信很多事故你也看過,就是因為強行出高速死了很多人。如果真的開過頭了,一定不要倒車,一般開幾十公里,都能調頭回來,幾十公里與你自己的命相比孰輕孰重我相信你自己明白。
6: 開車是個熟練工種,但是把車開好是個技術活。多動腦子,多總結准沒錯。
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兩條車道的高速,你就最左邊跑吧。如果你離最高限速較遠,記得多看看後視鏡,在保證安全的情況下主動給後車讓路。如果兩條車道以上,你就不要到超車道跑了,中間的各車道,你可以放心選擇。行車的時候,儘量少走最外側車道,那是給大車的。很多高速路況不好,外側車道有很深的車轍,這是大車常年碾壓導致的,你會發現你的車輪亂跑,這時把握好方向就行,千萬別緊張這沒事。
儘量保證左方超車,不要到右邊超。即便你看到很多人右邊超也別去學。超車要堅決,用喇叭燈光等提起前車司機注意後,就要儘快超過去,至於怎麼儘快,那是駕駛技術的另外一個問題:“降檔超車”。總之超車的一個原則就是,越短的時間內超過去越安全。超車時候,可能會超一點速,這個問題不大,原裝車的碼表一般都會低於標明時速 5% ,即便你超車的時候超過規定時速 10% 也可以認為是安全的。另外,就是不要跟在大車後面高速的跑,你要在保證安全的情況下儘快超過他,當然堵車這就沒辦法了。還有就是,儘量不要被大車跟在後面,因為一旦出現緊急情況,你能刹住,它可沒譜,被大車追尾的後果,自己可以到網上查查各類大事故。
還有一個很多城市司機經常犯的毛病就是超車後並回車道過快,這樣無法保證與後車的安全距離,我建議你超車後,行走一會再並回去。另外就是很多朋友提到的 “不要走緊急車道”,這個一定注意,不光是危險重重,而且緊急車道常有大車停留並修車,螺絲等亂七八糟的東西會紮你的胎。而且這是嚴重的交通違法行為。最後就是注意看標誌標線,以及提示警示牌。一般上大橋鑽涵洞,都是不准並線且有嚴格的限速的。很多大橋還有側風警示,一定要注意。比較著名的是蘇通大橋,有時側風非常厲害,我眼見一個小 QQ 被刮的來回跑輪兒。另外就是 “事故多發地段” 警示牌,我說過多次,這東西不是嚇唬你的,是血換來的,你最好提高10分警惕。另外如果真的要緊急停車,人最好別在車上,要站在護欄外,立好警示牌,等待救援。不要在下坡處停車,因為後面上坡的地方看不到你,更不要在彎心後停車,那是找死。如果覺得累,就找休息區或停車區休息,別勉強。不要疲勞駕駛。
5: 快出高速的時候,提前並線,那怕你看到還有 1.5km 1km 的時候你就要並到最外側準備出去了。相信很多事故你也看過,就是因為強行出高速死了很多人。如果真的開過頭了,一定不要倒車,一般開幾十公里,都能調頭回來,幾十公里與你自己的命相比孰輕孰重我相信你自己明白。
6: 開車是個熟練工種,但是把車開好是個技術活。多動腦子,多總結准沒錯。
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