動感單車在騎行的時候怎麼調？

動感單車是一種非常好的鍛煉方法， 屬於有氧運動， 而且可以讓鍛煉者的心肺功能變得更加強大， 增加下肢的力量， 讓心肌群的穩定性更高。 在鍛煉動感單車的期間， 肯定會汗流浹背， 雖然身體比較疲勞， 但是這就證明健身的效果出來了， 身體的脂肪被消耗了。 那麼， 動感單車怎麼調?

1、車座高度：雙腳併攏站直在車座側面， 調整車座使之與髖骨同高;然後坐上車座， 雙腳踏板， 停在6點和12點方向， 檢查6點方向的腿是否能完全伸直。 在騎行時， 保證膝蓋與大腿之間呈15度夾角。

2、車座前後：雙腳將踏板蹬到3點和9點方向， 檢查9點方向的腿膝蓋是否與足背中間垂直。 保證自己在騎行狀態時， 不需要將臀部向前滑動就能握緊手柄。

3、手柄高低：調整控點前後高低， 讓手臂與脊椎呈90度夾角。 一般情況將手柄跳到與車座同樣高度， 如果你是初學者或者有背痛的困擾，

4、蹬踏板：要想利用好動感單車減肥， 你絕對不能像平時騎自行車一樣隨意， 用膝蓋的力就開始猛騎， 這樣一定會損傷膝蓋。 你需要從臀部開始用力， 大腿保持緊張狀態， 雙腳一起勻速蹬踏板， 呈現一個完整的圓形運動軌跡。

5、阻力級別：不同的阻力級別鍛煉效果絕對是不同的， 一般的公路模式就跟平常自行車運動效果差不多， 可以快速度地鍛煉心率， 達到85%以上;而中等阻力讓騎車者的心率保持在不超過最大心率的65%， 連續騎行30min可以很好地消脂減肥;而高阻力的爬坡模式， 對大腿和臀部有極強的緊致作用， 一般一節課能堅持20min的爬坡模式， 你就已經是牛人了。

6、不同騎行姿勢

無阻力騎行Ride Easy：腹部收緊， 脊椎挺直， 臀部略向後滑動， 雙手握住手柄橫杆， 穩定地支撐上半身， 但同時手臂不能太緊繃， 保持勻速騎行。

賽車騎行Racing：雙手換位握住外側豎杆， 身體保持同樣的穩定狀態， 加快速度蹬踏板， 想像自己馳騁在賽車場上。 如果你想加大運動量， 你可以握住內側豎杆， 以同樣的動作騎行。 注意一定要保持上半身的直立狀態。

坐姿爬坡Seated

Climb：適當加大阻力， 雙手換為握住內側豎杆和橫杆交界處， 上半身稍往下壓低， 保證雙腿平均用力， 上半身隨著騎行可以上下擺動。

站姿爬坡Standing

Climb：雙手握住外側豎杆頂端， 雙腿支撐臀部抬起離開坐墊， 保證身體不要太前傾， 上身也不要過於晃動， 在保證阻力級別的情況下， 勻速騎行。

前後爬坡Standing Hover：首先先站姿爬坡20秒鐘， 然後臀部向後坐回座位， 坐姿爬坡10秒鐘， 重複動作勻速爬坡。

站姿恢復Standing

Recovery：適當地調小阻力， 雙腳支撐身體站起， 雙腳踩踏板停在3點和9點處， 用力踩踏板轉一圈後， 稍做停留， 重複動作， 讓大腿肌肉放鬆下來。

坐姿如何恢復呢?首先要做的就是把阻力調整到最小， 然後上半身一定要保持直立， 坐在車坐上， 然後雙手自然的下垂， 要放在身體的兩側， 慢慢的騎車。 隨後整個身體要放鬆， 然後為之後的騎行做準備。 只要堅持這樣鍛煉， 那麼身體就會越來越強壯。