地鐵列車事故自救方法總結

最危險的地方， 故不宜停留。 7、列車停下來後， 不要貿然在原地停留觀察， 因為車廂起火爆炸的情況很可能發生。 可將裝在緊急物體箱內的錘子拿出， 打破窗戶爬出去或採取各種方式打碎玻璃逃離車廂。 8、如路軌通電流， 不要走出列車， 除非乘務員告知已經截斷了電源。 9、離開列車後， 馬上通知救援人員。 如附近有一組信號燈， 燈下通常有電話， 可用來通知信號控制室。 不然就找電話報警。 珍愛生命， 從平時做起， 學會逃生自救的方法， 才能提高存活的概率。

列車逃生自救原則

列車失事前通常沒有什麼跡象， 但是乘客會感覺到急刹車， 首先應利用這短短的幾秒鐘改變成比較安全的坐姿：

1、遠離車門， 甚至可以趴下。 抓住牢固的物體， 以防被拋出車廂;

2、低下頭， 下巴緊貼胸前， 以防頸部受傷;

3、如果座位不靠近門窗， 可保持不動， 若接近門窗， 則應儘快離開;

4、列車出軌向前沖時，

5、列車停下來後， 觀察周圍的環境如何， 不要在列車周圍徘徊， 等待救援人員的到來;

6、列車在運行時遇到停電， 乘客千萬不可扒門離開車廂進入隧道， 即使全部停電後， 列車上還可維持45分鐘到1小時的應急通風;

7、列車突然發生碰撞時可以借鑒航空中的做法， 上身儘量向前傾， 胸部緊靠膝蓋， 頭靠在前排座位椅背上， 雙手置於頭頂， 手掌重疊在一起， 前臂貼在臉頰上， 這樣的姿勢在碰撞時能盡可能讓自己減少傷害。

利用車廂過道逃生

旅客列車每節車廂內都有一條長約20米、寬約80釐米的人行通道， 車廂兩頭有通往相鄰車廂的手動門或自動門， 若火車發生意外引發火災時， 這些通道是被困人員利用的主要逃生通道。

逃生時如遇到擁擠人群時選擇到人群邊緣， 若不慎被推倒時應十指交叉相扣、護住後腦和頸部;兩肘向前， 護住雙側太陽穴。 不慎倒地時， 雙膝儘量前屈， 護住胸腔和腹腔的重要臟器， 側躺在地。 在擁擠人群中， 左手握拳， 右手握住左手手腕， 雙肘撐開平放胸前， 以形成一定空間保證呼吸。

列車事故逃生方法總結

火車地鐵本來是最安全的交通工具， 如今卻屢發事故。 不要認為你坐的列車撞車的可能性十分微小(雖然出事的幾率的確很小)， 如果不幸遇到列車失事， 車廂翻停的時候， 你可能只有幾秒鐘的反應時間。 另外， 列車本身的型號也各不相同，

1、交通工具的救生常識要普及：逃生時， 用錘尖敲擊車窗4個角的任意一角近窗框位置;鋼化玻璃砸中間是沒有用的!如果是帶膠層的玻璃， 一般情況下不會一次性砸破， 在砸碎第一層玻璃後， 再向下拉一下， 將夾膠膜拉破才行;緊急時可用高跟鞋的跟尖或鑰匙尖砸。

2、趴下來， 抓住牢固的物體， 以防被拋出車廂。

3、低下頭， 下巴緊貼胸前， 以防頭部受傷。

4、如座位不近門窗， 應留在原座， 保持不動;若接近車門窗， 就應儘快離開， 火車碰撞時須抓住牢固物體。

5、列車出軌向前行進時， 不要嘗試跳車， 否則身體會以全部衝力撞向路軌，

6、經過劇烈顛簸、碰撞後， 列車不再動了， 說明列車已經停下， 這時應迅速活動一下自己的肢體， 如有受傷先進行自救。 一般說來， 緊靠機車的前幾節車廂出軌、相撞、翻車的可能性大， 而後幾節車廂的危險性小得多。 車廂連接處是最危險的地方， 故不宜停留。

7、列車停下來後， 不要貿然在原地停留觀察， 因為車廂起火爆炸的情況很可能發生。 可將裝在緊急物體箱內的錘子拿出， 打破窗戶爬出去或採取各種方式打碎玻璃逃離車廂。

8、如路軌通電流， 不要走出列車， 除非乘務員告知已經截斷了電源。

9、離開列車後， 馬上通知救援人員。 如附近有一組信號燈， 燈下通常有電話， 可用來通知信號控制室。 不然就找電話報警。

珍愛生命， 從平時做起， 學會逃生自救的方法， 才能提高存活的概率。