公車上哪個座位最危險？

市民：有些道理但難操作交警部門：有一定科學性

10月12日，一則“公車安全座位報告”的微博在網路上瘋傳，微博將公交內座位分為最不安全座位、次安全座位和安全座位三類，前排睡椅和最後排為最不安全座位。該條微博短短2天已有上萬網友評論和轉載，且大部分網友認可其說法，認為有道理。但對於市民來說，不少人表示微博說法有一定道理，但乘車時並不會挑選座位，往往是“有座位就坐，來不及挑”。

對於網上流傳的“公車安全座位報告”，交警部門相關負責人表示，圖示的說法有一定的道理和科學性，但國內並無類似實驗和統計資料支援該報告，因此市民也不必盡信其說法。

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“報告”稱公交中間座位最安全

在網友畫的彩色的“公車安全座點陣圖”裡，分別用紅色、橙色和藍色標明了一輛公車裡的3類座位：最不安全座位、次安全座位和安全座位。該博友還在3類座位旁做了一番解釋。

圖中，最後一排被標為紅色，即最不安全座位。“尤其是最後一排的中間3個座位，沒有扶手，即使有安全帶也沒有幾個乘客使用。即使有扶手也很短，一個急刹車都容易掉下來。”

此外，車身前部與行駛方向垂直的兩排座位也是最不安全座位，“也叫睡椅，每排有三至四個座位，其中間的座位不安全，沒有扶手，急刹車，人很容易撲到前面。”

而車廂中門後、位於後輪胎上方的兩排座位則被描述為次安全座位，塗上了橙色，表明稍微更為安全，“人坐著覺得不舒服，起來或坐下都要費一番周折。”

除了最不安全和次安全座位外，車廂裡的其他位於中間的位置則都被塗成藍色，這些座位就是安全座位，其中包括專為特殊人群設置的老、弱、病、殘、孕座位。“這些位置不太擠，下車時，可直接向後下車門移動。”作者列出特殊人群座位的優點，並建議“這些位置被占後，老人最好坐靠窗戶旁的座位，非以上最不安全的座位都可以。”

交警部門：“安全報告”有一定道理

交警部門相關負責人表示，圖示所列的安全座位區分有一定的道理和科學性，但是目前國內並沒有專門的實驗和統計資料支援該說法，所以市民也不必盡信其說法。

交警進一步解釋說，一般而言，公車司機後面3、4排是較為安全的位置，而副駕駛區域安全性相對較低，而最後一排則因存在追尾隱患，有一定的危險性，所以“公車安全座位報告”所劃出的安全座位等級有一定的合理性和科學性。

不過，他表示，“公車安全座位報告”可以參考，但是不必糾結，“目前國內還沒有專門的研究。”他表示，安全與否還是要靠大家都遵守交通規則，共同維護公共交通秩序，創造安全環境。

市民說法

擠上車後根本沒空去挑選座位

對於微博上這個轉發評論近萬次的公車安全座點陣圖，大部分網友均深信不疑，甚至有網友表示“謹記這張示意圖，以後乘坐公車為自己找一個安全的位置。”

然而調查發現，大部分市民均表示“乘坐公車時沒空挑選座位”。大部分乘客都沒有挑選座位的習慣，很多人都是上車投幣後就隨機找個空位坐下。

對於“公車安全座位”的說法，大部分受訪市民都表示，“不太關注”、“不會去刻意挑選座位”、“有座位就坐下”。對於白領來說，每天上下班搭乘公車都遇上出行高峰，“能擠上去就不錯了，有座位那已經是萬幸了，哪還有時間看哪個座位更安全呢！”

還是司機的駕駛技術最為關鍵

然而，也有一些人認為這種說法缺乏科學依據。他們認為安全主要取決於司機的駕駛水準。

經常坐公車出行的劉先生說，“是否安全很大程度上還是取決於司機吧，一旦出事故，坐在哪個位置都不安全。”

“這很難說的，上次我奶奶就坐在為老弱病殘人士提供的專座上，刹車時還是撞傷了手。”有學生認為，網上流傳的這幅安全圖不太具有說服力。